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对于万方集团公司第六公司的现况，林志强早就有所耳闻，并且亲历了铁路部门非主业单位从平湖铁路局剥离出来的那一次改革。 当初的万方集团公司属于平湖铁路局的直管单位，主要负责平湖铁路局管片内的铁路工程建设。 那时候公司的管理模式是站段式三级管理，就是说第六公司下面还配备有七八个分公司，然后分公司下面再是好几个作业队，分公司里党政工团都是配备齐全，由分公司面对平湖铁路局承揽工程建设任务，下面作业队并不单独设财务人员，人权、财权都在分公司把握，运营状况一直还算正常。 但自从机构改革之后，第六公司与省城某工程铁路公司合并成了现在的万方集团公司，集团公司机关设在了省城。 然后集团公司又分别成立了第四、五、六公司，其中第六公司是由原线路分公司，建筑分公司与平湖铁路地区建材市场重新整合而成，而且还把原来三级管理模式改为二级管理模式，并取消所有的分公司，再把所有的作业队改组为项目部模式，只配备一名经理具体主事，书记主管党务方面，项目部的人事和财权以及采购权都集中在项目经理的手上。 而林志强这个湘江铁路工程指挥部正是这样情形下应运而生的，只不过是属于万方工程集团直接督导的重点工程之一，所以才从集